Costo
Gli unici costi da pagare sono il gas e la manodopera. Il gas tradizionale R134a ha un costo di € 10 + iva per ogni 100gr di gas caricato. Il gas montato nelle vetture di ultima generazione R1234yf (omologate dal 1° gennaio 2017) ha un costo di € 25 + iva ogni 100gr di gas.
Al costo del gas occorre aggiungere il costo della manodopera (tempo necessario circa 40 minuti), pari ad un costo di € 33,80 + iva.
Il costo può essere accompagnato da un leggero sovrapprezzo dovuto all’igienizzazione dell’impianto. Quest’azione è necessaria perché il raffreddamento dell’aria provoca umidità e nel lungo periodo si formano le muffe causa di cattivo odore e responsabili di molte allergie, per questo è importante procedere a una corretta e regolare manutenzione dell’aria condizionata.
Quando Ricaricare
Ogni 2 anni, oppure ogni 60.000km. Per cause variabili la quantità di gas all’interno del circuito può diminuire e serve fare una ricarica al climatizzatore. Il gas refrigerante può fuoriuscire per:
– Tenuta ridotta delle guarnizioni/tubazioni usurate o per vibrazioni
– Danni meccanici
– Esposizione ad alte temperature
Nel caso le moderne attrezzature di ricarica permettono di fare un check up per evidenziare eventuali perdite di gas e nel caso provvedere a svuotare, testare e ricaricare il climatizzatore.
Quanto Ricaricare
La quantità di gas da ricaricare dipende dalla tipologia di impianto e vettura. I range normalmente vanno da 450gr fino a 950gr. Le vetture tipo Lancia Ypsilon, Fiat 500, 500x e 500L necessitano di quantitativi intorno ai 500gr, Jeep Compass ha necessità fino a 570gr, Fiat Doblò Cargo ha necessità fino a 600gr, Fiat Ducato ha necessità fino a 925gr.:
GAS di Nuova e Vecchia generazione (R134a e R1234yf) differenze
Ogni auto ha un suo climatizzatore che richiede una certa quantità di gas refrigerante, ma anche un certo tipo di gas che non può essere miscelato con altri. Dal 1 gennaio 2017 tutte le nuove auto omologate utilizzano per il climatizzatore solo gas R1234yf in luogo del precedente gas R134A. Entrambi i gas continuano ad essere utilizzati per la manutenzione delle auto. In futuro però, secondo la direttiva UE 2006/40/CE, si potranno usare solo gas refrigeranti con coefficiente GWP (Global Warming Potential, cioè l’impatto sul riscaldamento globale) inferiore a 150. La differenza tra il gas R1234yf e il gas R134A è che il primo ha un GWP 4, il secondo ha un GWP 1430.
Inoltre, le stazioni di ricarica clima auto con gas R1234yf devono essere progettate in modo da evitare esplosioni durante il funzionamento, rispondere alle specifiche VDA e aver ottenuto l’approvazione TÜV per le macchine clima. Infine, Secondo la normativa, non è possibile immettere il gas R134a in un impianto per R1234yf, e per questo motivo le valvole di riempimento per R1234yf differiscono da quelle per R134a.
Sede di Perugia
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Officina e centro di revisioni
Lunedì a Venerdì: 08.00 – 13.00 e 15.00 – 18.00
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Il Piano di Sviluppo e Coesione FSC ex art. 44 D.L. n. 34/2019 – Avviso Solar Attack 2022
Contributi per interventi di cui al sostegno agli investimenti per l’utilizzo delle fonti di energia rinnovabili – ha permesso a SAFI s.r.l. di ricevere un contributo per istallare un impianto fotovoltaico per garantire, per tutte le sue esigenze, la disponibilità di energia autoprodotta proveniente da fonti rinnovabili. Grazie all’Avviso Solar Attack i consumi elettrici che SAFI s.r.l. sosteneva sono stati analizzati e, tramite simulazione, è stata scelta la fonte di energia rinnovabile più consona, la collocazione della stessa, la presenza o meno di sistemi di accumulo e la loro tipologia. Grazie all’Avviso Solar Attack è stato possibile installazione di un impianto fotovoltaico sulla copertura di questa sede che ha permesso la riduzione dei consumi energetici mediante l’autoproduzione di energia da fonti rinnovabili.
LCEAGAE 4.0 – Progetto realizzato grazie ai fondi europei della regione Umbria
Il progetto prevede il potenziamento dell’azienda attraverso l’acquisto di un cluster server per migliorare la gestione dei dati e l’acquisizione di attrezzature per l’officina, come un ponte elettroidraulico e sun sistema di allineamento ruote. Sono previsti anche lavori edili per adattare lo spazio alle nuove esigenze, con l’obiettivo di aumentare l’efficienza operativa e offrire servizi di qualità.
